Σάρωση για να επισκεφτείτε| Τρόπος Πληρωμής: | T/T |
|---|---|
| Incoterm: | FOB |
| Min. Παραγγελία: | 1 Piece/Pieces |
| Χρόνος παράδοσης: | 1 ημέρες |
Αρ. μοντέλου: DAIHATSU
It Is Wooden Packing: Good Quality ,best Price
Συσκευασία: ξύλινη θήκη
παραγωγικότητα: as order
Μάρκα: OEM
μεταφορά: Ocean,Land,Air
Τόπος καταγωγής: Κίνα
Εφοδιασμού: AS ORDER
Πιστοποιητικό: ISO 9001 ,CCS
Κωδικός ΕΣ: 8409999910
Οι κύριες μορφές βλάβης της ράβδου σύνδεσης είναι καταστροφή κόπωσης και υπερβολική παραμόρφωση. Γενικά, η ζώνη θραύσης κόπωσης είναι η τρία περιοχή υψηλής τάσης στη ράβδο σύνδεσης. Οι συνθήκες εργασίας της συνδετικής ράβδου απαιτούν η ράβδος σύνδεσης να έχει μεγαλύτερη αντοχή και αντοχή στην κόπωση. Χρειάζεται επίσης αρκετό χάλυβα και σκληρότητα. Η παραδοσιακή τεχνολογία επεξεργασίας των συνδετικών ράβδων του υλικού γενικής χρήσης 45 χάλυβας 40Cr ή 40MnB χάλυβα, υψηλή σκληρότητα, ως εκ τούτου, ένα νέο υλικό συνδετικής ράβδου γερμανική παραγωγή αυτοκινήτων, όπως C70S6 υψηλής άνθρακα μικροκράμματα χάλυβα, χάλυβα SPLITASCO, σειρά FRACTIM σφυρηλάτηση σφυρηλάτηση χάλυβα και Σφυρηλάτηση χάλυβα S53CV-FS κλπ. (Όλα τα Γερμανικά πρότυπα DIN). Αν και ο κραματοποιημένος χάλυβας έχει υψηλή αντοχή, είναι ευαίσθητος στη συγκέντρωση τάσεων. Ως εκ τούτου, στο σχήμα της ράβδου σύνδεσης, υπερβολική φιλέτο και άλλες πτυχές χρειάζονται αυστηρές απαιτήσεις, αλλά επίσης να δώσουν προσοχή στην ποιότητα της επεξεργασίας επιφάνειας για τη βελτίωση της αντοχής στην κόπωση, αλλιώς, η εφαρμογή των υψηλής αντοχής κράμα χάλυβα δεν μπορεί να επιτύχει τα επιθυμητά αποτελέσματα.
Κατηγορίες Προϊόντων : Εξαρτήματα εμβόλου κινητήρα > Έμβολο Ροδα
Εγγραφείτε στο newsletter μας:
Λήψη ενημερώσεων, εκπτώσεις, ειδικές προσφορές
καθώς και πλούσια δώρα!
Ms. hetty 
Καλάθι Εξεταστική ( 
