Μονο πιστόνι κινητήρα ντίζελ ανταλλαγής

Το έμβολο εκτίθεται σε υψηλή θερμοκρασία, υψηλή πίεση και ισχυρό διαβρωτικό αέριο, επομένως απαιτείται να έχει επαρκή αντοχή και σκληρότητα.
Καλή αντοχή στη θερμότητα και θερμική αγωγιμότητα, υψηλή αντοχή στην κόπωση και αντίσταση στη διάβρωση.
Προκειμένου να μειωθεί η παλινδρομική δύναμη αδράνειας, το έμβολο ενός μεγάλου θαλάσσιου πετρελαιοκινητήρα χαμηλής ταχύτητας είναι συνήθως ένας σταυροειδής.
Η διαδικασία θερμικής επεξεργασίας με την ομαλοποίηση και ανόπτηση, και το πηλλίτη σιδήρου είναι οργάνωση φερρίτη, έχει καλή αντοχή στη θερμότητα.
Ο σφυρηλατημένος και σκληρυμένος χάλυβας από κράμα εμβόλου έχει καλύτερη αντοχή στη θερμότητα και αντίσταση στη διάβρωση. Η φούστα με επεξεργασία κόπωσης από οζώδη χυτοσίδηρο, με καλή αντοχή στη φθορά.
Η κατάσταση λειτουργίας του εμβόλου είναι αρκετά σκληρή, έχει θερμοκρασία 1400-1800 ° C και η πίεση.
Έως 13MPa επαφή αερίου φάσης, με αποτέλεσμα μεγάλη θερμική καταπόνηση και εναλλασσόμενη μηχανική καταπόνηση.
Διαβιβάστηκε σοβαρά από το αέριο και έχει ισχυρή τριβή και κρούση με το τοίχωμα του κυλίνδρου υπό την προϋπόθεση της οριακής λίπανσης. 1 φορές

Κατηγορίες Προϊόντων : Ανταλλακτικά κινητήρα ντήζελ > Έμβολο κινητήρα